رعایت استانداردهای فنی در ترمیم و نگهداری تقاطع‌های غیرهمسطح همدان ضرورت دارد
تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۰۱۹۷۶
رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان گفت: تقاطع‌های غیرهمسطح یکی از مهم‌ترین شاهرگ‌های ترافیکی شهر محسوب می‌شود و مدیریت تعمیر و نگهداری از این تقاطع‌ها امری بسیار مهم در سیستم مدیریت شهری است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی حیدری امروز _ چهارشنبه بیست‌ویکم تیرماه _ در جلسه مشترک کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان و کمیته فنی عمرانی مرکز مطالعات شورا پیرامون بررسی وضعیت جاری تقاطع‌های غیرهمسطح شهر، اظهار کرد: معیارها و استانداردهای فنی باید در ترمیم و نگهداری تقاطع‌های غیرهمسطح شهری رعایت شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به تست بارگذاری ایمنی تقاطع غیرهمسطح غدیر، افزود: نتیجه این تست به شورا ارائه شده، اما دارای ابهاماتی است و با توجه به اینکه تست بارگذاری آئین‌نامه خاص خود را دارد باید آمار و ارقام نتیجه تست این پل به صورت شفاف‌تر به شورا ارائه شود.
رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان با بیان اینکه طبق قرارداد تقاطع غیرهمسطح شهید همدانی، تست بارگذاری آن را نیز پیمانکار باید انجام دهد، خاطرنشان کرد: اعضای شورای اسلامی شهر برای عملیات تست بارگذاری پل غدیر دعوت نشده بودند، اما درخواست داریم براساس قانون و برحسب وظیفه نظارتی شورا، برای تست پل شهید همدانی اعضای کمیته فنی و علمی شورای اسلامی شهر شهر حضور داشته باشند.
حیدری اضافه کرد: شورای اسلامی شهر برای حضور در عملیات تست بارگذاری پل شهید همدانی نامه مکتوبی به شهرداری ارسال کرده است که هنگام عملیات تست، نمایندگان فنی عمرانی حضور داشتند و از نزدیک فرایند تست را مشاهده کردند.
وی با اشاره به اهمیت نگهداری تقاطع‌های غیر همسطح شهر، تاکید کرد: به منظور ترمیم و نگهداری پل‌ها باید استانداردها رعایت و به نحوی عمل شود که پس از ترمیم و بهسازی حوادث ناگواری ایجاد نشود.
رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان با بیان اینکه دلایل زیادی وجود دارد که شهرداران و شوراهای شهر تاب‌آوری را به عنوان بخشی از دستور کار توسعه پایدار خود در اولویت قرار دهند، تصریح کرد: تقاطع‌های غیرهمسطح یکی از مهم‌ترین شاهرگ‌های ترافیکی شهر محسوب می‌شود و مدیریت تعمیر و نگهداری این تقاطع‌ها امری بسیار مهم در سیستم مدیریت شهری است، بر این اساس بی توجهی به این مهم منجر به حوادث ناگوار می‌شود.
حیدری با اشاره به فرسوده شدن بتن‌های پیش ساخته تقاطع‌های غیرهمسطح، گفت: لازم است دستورالعمل ویژه‌ای برای افزایش بتن‌های پیش ساخته پس از بهره‌برداری لحاظ شود، چراکه موضوع دوام از اهمیت زیادی برخوردار است و باید جدی گرفته شود، در صورت تخریب و فرسوده شدن جابه‌جایی و تعویض بتن‌ها امکان‌پذیر نیست و مشکل ایجاد می‌شود.
وی گفت: لازم است شهرداری در اجرای پروژه‌ها برنامه خود را به صورت مشخص و دقیق بیان کند تا از هدررفت هزینه و زمان جلوگیری و شفاف‌سازی انجام شود.
کد خبر 672883منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم شورای شهر همدان همدان مهدی حیدری تقاطع غیرهمسطح شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تقاطع های غیرهمسطح شورای اسلامی شهر عمرانی شورای تست بارگذاری کمیسیون فنی شهر همدان تقاطع ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۰۱۹۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم تمرکز فعالیت‌های عمرانی در معاونت فنی شهرداری تهران
تنی چند از اعضای شورای شهر تهران بر لزوم تمرکز فعالیت‌های عمرانی در معاونت فنی شهرداری تاکید کردند.
به گزارش ایسنا، ناصر امانی در واکنش به وضعیت پروژه‌های عمرانی در شهر تهران با بیان اینکه حدود ۴ ماه قبل نامه‌ای به هیات رئیسه نوشتم که در آن در مورد جابجایی درختان در برخی مناطق به دلیل پروژه های عمرانی هشدار دادم، گفت: در آن نامه قید کردم که باید جابجایی درختان در فصل مناسب و با رای کمیسیون‌های مربوطه و با رعایت قوانین و مقررات و اصول جابجایی باشد.
وی با بیان اینکه صورتجلسه پروژه‌ها را که نگاه کردم، دیدم که برای اجرای پروژه‌هایی همچون یادگار امام در شاخه شرقی و غربی، شهید شوشتری در منطقه ۱۴ و ۱۵ و... باید هزاران درخت جابه‌جا شود، گفت: اینطور که مشخص بود باید درختانی جابجا شوند و باید این جابجایی با طی کردن روند قانون و رای کمیسیون ماده ۷ باشد و در دو پروژه منطقه ۵ و خیابان تهرانپارس درختان در حال جابه‌جایی هستند اما اطلاع‌رسانی نمی‌شود، مردم این حجم از جابه‌جایی را می‌بینند و برایشان سوال پیش می‌آید.
همچنین تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در شهرداری تهران یک معاونت تخصصی برای ساخت‌وساز داریم و آن هم معاونت فنی و عمرانی است گفت: بعضا دیده می‌شود که سازمان‌ها و شرکت‌ها و... بخشی برای اجرای پروژه‌های عمرانی دارند .باید در شورای شهر تهران یک مصوبه قاطع داشته باشیم که فقط معاونت فنی و عمرانی ساخت و سازها را انجام دهد.
وی با بیان اینکه برخی از پروژه‌ها باید به تایید معاونت فنی و عمرانی برسد، گفت: تقاضا دارم پروژه‌ها با تایید ضرورت معاونت فنی اجرایی شود و شهردار تهران قول داده بودند که برای پروژه‌ها روزشمار و ماه شمار بگذارد که ما چیزی ندیدیم.
امانی همچنین تاکید کرد: باید تجهیزات فنی و هوشمندسازی تونل آرش - اسفندیار نصب شود.
حجت‌السلام آقامیری رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران نیز با بیان اینکه همه کارهای عمرانی به معاونت فنی و عمرانی سپرده شود، گفت: حتی هلدینگ مترو نیز باید به زیرمجموعه معاونت فنی برگردد و از هیات رئیسه میخواهم که معاونت فنی و عمرانی نیز به مانند معاونت حمل و نقل هر ماه به شورای شهر بیاید و در مورد روند پیشرفت ۳۶ پروژه‌اش توضیح دهد.
انتهای پیام
به بهانه تقابل بایرن مونیخ و رئال مادرید؛ گل های کریستیانو رونالدو در آلیانز آرنا / فیلم